巍寶山隧道長4983米，位于云南省大理州巍山縣巍寶山鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道集順層、順層偏壓、滑坡、有害氣體、瓦斯突出、巖溶、高地溫，隧道出口緊鄰安樂雙線大橋橋臺，安樂車站伸入隧道出口設(shè)置車站襯砌508m。隧道洞身大埋深約204m，小埋深約30m。為加快施工進度，滿足施工場地需要，結(jié)合地形，地質(zhì)條件，采用進口、斜井、出口三個工作面掘進。隧道采用新奧法和臺階法施工，遵循“隨挖隨護”的原則，出渣、進料采用無軌運輸方式。

　　中鐵五局成都工程公司大臨項目經(jīng)理部在前期跑步進場的同時，在時間取得紅線用地并按照業(yè)主的要求，標準化、高質(zhì)量、高要求完成了施工前的房屋拆遷、便道疏通、隧道口場地硬化、電力設(shè)施架設(shè)、安培訓、技術(shù)培訓、洞口功能區(qū)及生活區(qū)建設(shè)等進洞前的各項準備工作，在經(jīng)理部和隧道隊的共同努力下通過了業(yè)主的開工前驗收工作，為隧道進洞施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　大臨鐵路項目設(shè)計線路長202公里、工期52個月，為I單線電氣化客貨共用鐵路線，設(shè)計時速160公里每小時，總投資150.46億元。大臨鐵路北將通過廣(通)大(理)鐵路、成昆鐵路連接昆明、成都地區(qū);西南將通過規(guī)劃中的臨滄至清水河鐵路連接孟定清水河口岸，是對外通往緬甸直達印度洋的陸上捷徑。東南將通過規(guī)劃的臨滄至普洱鐵路連接中老際鐵路玉(溪)磨(憨)段。建成后，對促進邊疆繁榮，帶動我與南亞東南亞的商貿(mào)和人員往來具有重要意義。同時也是家實施“帶路”戰(zhàn)略、建設(shè)孟中緬印經(jīng)濟走廊的重要項目。